Разработка дронов и противодействие им
Субъекты Северо-Запада России создают промышленный кластер беспилотных систем. Подписи поставили представители профильных органов власти Архангельской, Калининградской, Ленинградской и Мурманской областей, Санкт-Петербурга и Республики Карелия.
Документ предусматривает создание до 1 марта будущего года промышленного кластера по разработке, производству, испытанию и внедрению беспилотных систем и средств противодействия им.
Как пояснила министр экономического развития и промышленности Архангельской области Евгения Шелюк, промышленный кластер объединит потенциал, опыт, возможности промышленных и научных организаций регионов СЗФО России для совместного создания беспилотных систем и их реализации, а также для обмена ресурсами, технологиями и компетенциями.
В рамках реализации декларации участники создадут постоянно действующий межрегиональный совет по работе промышленного кластера беспилотных систем, в рамках которого будут организованы три рабочие группы по направлениям «Разработка», «Производство» и «Внедрение».
Дорожную карту по созданию и развитию промышленного кластера на территории субъектов планируется утвердить до 18 сентября этого года.
Развитие «Арктического экспресса»
Александр Цыбульский провёл переговоры с председателем «Hainan Yangpu NewNew Shipping» Фан Юсинь.
Архангельскую область и компанию «Hainan Yangpu NewNew Shipping» связывает несколько лет совместной работы по организации контейнерной линии между морским портом Архангельск и базовыми портами Китайской Народной Республики. За это время партнерам удалось пройти путь от тестовых рейсов до формирования полноценного мультимодального экспортно-импортного маршрута.
Ключевым проектом сотрудничества стал «Арктический экспресс № 1», соединяющий Москву и Архангельск с Китаем единым маршрутом: по железной дороге до Архангельска и далее морем по Северному морскому пути до портов КНР.
Маршрут «Арктического экспресса № 1» начинается со станции Белый Раст Московского железнодорожного узла, следует до Архангельска по железной дороге, а затем — морем до базовых портов Китая, включая Шанхай, Тяньцзинь, Тайцан и Наньша.
Общая протяженность маршрута составляет 1,2 тысячи км по железной дороге и 6,6 тысячи морских миль по воде. Транзитное время перевозки — 20–25 дней. По сравнению с маршрутом через Суэцкий канал доставка продукции через Архангельск в порты Китая может сокращаться до 55%.
В 2024–2025 годах по маршруту «Арктический экспресс № 1» уже осуществлены 7 экспортных и 7 импортных рейсов. Общий объем перевозок составил 17,5 тысячи контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте.
В структуре грузов из Китая — комплекты автомобильных запчастей, оборудование и материалы для строительства, легковые автомобили, одежда, обувь, пленка ПВХ, электролитическая жесть.
Из Архангельска в Китай отправляются пиломатериалы, целлюлоза, полиэтилен, картон, бумага для гофрирования и продовольствие. Средняя загрузка рейса составляет порядка 500 контейнеров, или около 5 тысяч тонн.
В ходе встречи стороны обсудили планы по организации рейсов «Арктического экспресса» в летне-осеннюю навигацию текущего года. Ранее, в марте, на полях Первого Российско-Китайского логистического бизнес-форума с компанией NewNew Shipping Line был подписан меморандум об организации не менее 5–6 рейсов «Арктического экспресса» в предстоящую навигацию.
Отдельное внимание на встрече было уделено проекту «Международный порт Архангельск». Он предусматривает капитальное строительство новой современной портовой инфраструктуры на восточном берегу Двинского залива Белого моря.
Реализация проекта позволит сформировать альтернативный маршрут движения экспортных и импортных грузов в направлении стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В перспективе международный порт Архангельск может стать одним из стратегических инфраструктурных объектов Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора, а также ключевым элементом опорной зоны развития Арктики.
Рыба в Поморье станет доступнее
Сразу пять регионов подписали соглашение о сотрудничестве и взаимодействии с автономной некоммерческой организацией «Агентство по продвижению рыбной продукции».
Подписи в документе поставили генеральный директор АНО «Агентство по продвижению рыбной продукции» Наталья Кондратьева, губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, губернатор Камчатского края Владимир Солодов, губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин, губернатор Мурманской области Андрей Чибис и председатель правления, директор Фонда «Росконгресс» Александр Стуглев. Стороной соглашения также стал Приморский край.
В основе соглашения — реализация задач, определенных президентом Российской Федерации по увеличению внутреннего потребления отечественной рыбной продукции. Для достижения этих целей утвержден федеральный план мероприятий, рассчитанный на период до 2030 года.
Стороны договорились взаимодействовать по ряду направлений. Среди них — популяризация потребления рыбной продукции, разработка и внедрение образовательных программ, проведение выставочно-ярмарочных и иных профильных мероприятий, развитие потребительских компетенций, организация акций в розничных сетях и на предприятиях общественного питания, а также информационная поддержка социально значимых инициатив, направленных на продвижение рыбы как важного элемента здорового рациона.
— Рассчитываем, что совместные мероприятия позволят усилить продвижение качественной российской рыбной продукции, повысить ее доступность для жителей региона, а также сформировать устойчивый спрос на продукцию отечественных производителей, — отметил губернатор Цыбульский.
В Архангельской области возведут логистический центр «Ozon»
В рамках подписанного соглашения маркетплейс реализует на территории региона крупный инвестиционный проект по созданию логистического комплекса «Ozon», который будет осуществлять полный цикл обработки заказов: от приёмки товаров до формирования посылок и их передачи в доставку.
Площадь комплекса превысит 50 тысяч м², включая площадь хаба доставки. На фулфилмент-центре можно будет разместить более 10 млн товаров, ежедневно здесь смогут обрабатывать свыше 300 тысяч заказов.
Логистический центр планируется ввести в эксплуатацию во второй половине 2027 года. Инвестиции Ozon в технологическое обеспечение и IT-инфраструктуру логистического центра превысят 1,9 млрд руб.
Напомним, что осенью 2025 года соглашение о реализации аналогичного инвестпроекта было подписано с «Вайлдберриз» — в Архангельской области появится сортировочный центр компании и даже площадь планируется аналогичная.
Архангельская область первой начнёт эксплуатировать региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300
Договор финансовой аренды первых трёх воздушных судов Ил-114-300 подписан в присутствии первого заместителя председателя правительства РФ Дениса Мантурова, заместителя председателя правительства РФ Виталия Савельева, руководителей профильных федеральных министерств и губернатора Архангельской области Александра Цыбульского.
Регион получит статус стартового эксплуатанта новой модели.
Первые три самолета поступят в распоряжение АО «2-й Архангельский объединенный авиаотряд», который в мае этого года подал заявку на приобретение воздушных судов в лизинг через государственную транспортную лизинговую компанию.
Ил-114-300 представляет собой полностью российский продукт. Производство локализовано в центральной части страны — на бывшем заводе МиГ в городе Луховицы Московской области.
Самолет обладает уникальными характеристиками и специально создан для работы в суровых условиях Крайнего Севера и малых аэропортов. Ил-114-300 способен садиться на грунтовые и короткие взлетно-посадочные полосы, что критически важно для транспортной доступности отдаленных населенных пунктов Архангельской области.
Ранее регион последовательно работал над тем, чтобы приступить к эксплуатации новой машины: представители правительства области и авиаотряда изучали возможности самолета, в том числе в рамках посещения губернатором региона производственной площадки в марте этого года. Тогда же самолет успешно прошел испытания в арктических условиях на территории Поморья. Всего в рамках испытаний выполнено более 350 вылетов с общим количеством полетных часов около тысячи.
Передача первого самолета запланирована на декабрь 2026 года, ещё два борта должны поступить в апреле 2027-го. Самолет рассчитан на перевозку 66 пассажиров и будет обслуживаться экипажем в составе двух пилотов и одного бортпроводника.
По материалам пресс-службы губернатора и правительства Архангельской области