Ранее Владимир Путин заявил, что Россия способна предложить миру безопасные маршруты для перевозки нефти и газа на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке.
Иван Новиков предложил альтернативу:
— Например, Трансарктический транспортный коридор, который включает в себя Северный морской путь. Это направление сегодня рассматривается как независимый и, подчеркну, безопасный транспортный путь вне традиционных узких морских акваторий, таких как Суэцкий канал или ставший знаменитым Ормузский пролив. По разным оценкам, через последний проводят танкерами до 20% всей нефти. Конечно, блокировка этого канала может привести к скачку цен на рынке энергоносителей.
По словам сенатора, на фоне подобных рисков растёт спрос на альтернативные торговые маршруты.
— Поэтому запрос на безопасные и эффективные торговые пути значительно повышается. Это сегодня основной фактор конкурентоспособности. На фоне этого растет заинтересованность разных стран к нашим транспортно-логистическим проектам.
Новиков подчеркнул, что Северный морской путь уже доказал свою эффективность.
— На сегодня превышены целевые показатели по перевозки грузов. Это порядка 37 млн тонн. Ожидается, что к 2030-му году по этому каналу будет перевозиться порядка от 70 до 109 миллионов тонн груза. Здесь успешно прошло уже 20 международных рейсов и один, кстати, в Европу.
Если сравнивать его с Южным путем, который сегодня активно используются, то, во-первых, очевидны выгоды по скорости передвижения СМП — 8 тысяч миль, через Суэцкий канал — 11 тысяч миль, а через Мыс Доброй Надежды — 14 тысяч. Северный путь проходит по границе 6 стран и 70 процентов пути — по границе РФ. Южный путь — по границе двух десятков стран. Риски, как и преимущества, очевидны.
Политик также отметил, что в нынешних условиях международные институты работают менее эффективно, поэтому развитие Россией новых транспортных коридоров может стать основой для диалога.
— Когда международные институт работают слабо, развитие Россией международных транспортных коридоров — это наше предложение международному сообществу приступить к диалогу и определит правила, которые обеспечат скорость, эффективность, прозрачность и, главное, безопасность мировых транспортных каналов.