Цель у Арсентьева была вполне определённой — лично проверить качество пассажирских перевозок. Заодно посмотреть, как ночью и утром поработали дорожные службы.
Градоначальник стартовал в 7:20 от Приморского парка на автобусе номер 3, доехал до «Радуги», далее пешком по Советской и Ленина до Ломоносова (1 горбольница). Там Арсентьев дождался автобуса номер 1 и замкнул круг по маршруту до площади Дубинина. Заодно заглянул во двор Карла Маркса, 37, посмотреть, как управляющая компания чистит дорожку для слабовидящих.
Выводы из вояжа глава Северодвинска сделал следующие. Из положительных моментов:
— если оплачиваешь поездку через «MIR Pay», то стоимость ее действительно 40 рублей;
— интервалы движения автобусов +/- соблюдались;
— механизированная уборка, в целом, выполнена неплохо, как по проезжей части, так и на тротуарах;
— дворники на улицах есть, и это не может не радовать.
Из отрицательных моментов:
— далеко не все остановки и подходы к пешеходным переходам почищены, особенно, там, где требуется ручной труд;
— в автобусах не работают валидаторы, они просто завешаны пакетом, оплату принимает водитель;
Фото Арсентьева— на протяженных маршрутах действительно нужны вторые валидаторы, особенно в час пик, когда маме с санками и маленьким ребенком просто физически не пробраться к водителю для оплаты;
— Арсентьев искренне не понял маневров из полосы в полосу с последующим перестроением из правого ряда к остановке;
— транзакции по карте проходят с задержкой — почти полчаса, очевидно, что это связано с ограничением работы мобильного интернета в некоторых частях города. Поэтому для того, чтобы не получить в перспективе неприятность в виде «стоп-листа» карты, необходимо с собой иметь 50-100 рублей. Особенно, если дети в школу передвигаются самостоятельно.
Фото Арсентьева— В общем, есть, о чем поговорить и с перевозчиками, и с подрядчиками по содержанию города. Готовимся к очередному снегопаду, всем удачного рабочего дня! — резюмировал Игорь Арсентьев.