По оценкам экспертов, из-за этого могут подскочить цены на поездки и пострадают сотни тысяч самозанятых перевозчиков, которые не смогут сменить авто.
В регионах вроде Дальнего Востока, Сибири и Калининграда дали отсрочку до 2028–2030 годов.
Глава «Форума такси» Олег Амосов рассказал, что под требования закона из списка наших машин подходят лишь «Lada Vesta» и «Москвич 3», которые изнашиваются быстрее иномарок, что приведёт к росту расходов на обслуживание и частую замену авто.
Разработчики законопроекта также приняли во внимание недавнюю инициативу Российского союза промышленников и предпринимателей, предусматривающую возможность допуска в таксопарки автомобилей, произведенных в рамках специальных инвестиционных контрактов. Это существенно расширило ассортимент допустимых моделей: теперь к ним относятся автомобили брендов «Haval», «BAIC», «SWM», «Foton», «Dongfeng» и «Jetour». Кроме того, в категорию «Комфорт+» может быть включен кроссовер-гибрид «Voyah Free» стоимостью порядка пяти миллионов рублей.
Вводится ограничение и на возможность работы на собственных автомобилях, если те не соответствуют требованиям по локализации. По оценкам союза, данная мера затронет порядка 2,5 миллиона водителей, преимущественно в регионах, где до 95% перевозок осуществляется на личных транспортных средствах.
Кратное увеличение цен на поездки стоит ждать ещё до 1 марта 2026-го, поскольку перевозчики начнут массово обновлять автопарки заранее. Ориентировочно, рост стоимости заказов оценивается в 2-3 раза для регионов, для Москвы — ещё больше.