Дороги Архангельска и так славятся на всю Россию своим качеством, однако этой зимой даже привыкшие ко всему горожане отметили огромное количество ям; особенно это касается Соломбалы, Северодвинского моста и эстакады на Окружном шоссе.
Редакция направила на имя директора департамента транспорта, строительства и городской инфраструктуры Максима Шемелина запрос со следующими вопросами:
— Доколе это будет продолжаться?
— В чём причина регулярного образования ям?
— Как вы оцениваете проводимые работы по ремонту дорожного полотна?
Отметим, что до того, как в редакцию поступил ответ на запрос, ситуацию уже прокомментировал директор «Архангельскавтодора» Владимир Шадрин.
По его словам, всё дело в том, что асфальт попросту не выдерживает резких перепадов погодных температур из-за аномальной зимы.
Шадрин заявил, что при морозе битум теряет свою эластичность, асфальтобетон становится хрупким и вода, попавшая в трещины и пустоты в оттепель, замерзая, разрывает его, и чем больше таких циклов замораживания и оттаивания, тем ощутимей ущерб для дорожного покрытия.
Ответ Шемелина оригинальностью также не отличался, — далее цитата:
«Большая часть выбоин на проезжей части моста через реку Северная Двина образовалась в новых местах в связи с частым переходом температуры воздуха с положительной температуры на отрицательную и обратно.
Работы по устранению деформаций асфальтобетонного покрытия на мосту через Северную Двину выполнены 21.01.2025 и 28.01.2025, а также 04.02.2025.
Дополнительно сообщаем, что в весенне-летний период 2025 года планируется выполнить дополнительные работы по устранению деформаций асфальтобетонного покрытия с применением литой асфальтобетонной смесью на Северодвинском мосту.
Работы по устранению деформаций асфальтобетонного покрытия с применением литой асфальтобетонной смеси на путепроводе в Кузнечихенском промузле выполнены 02.02.2025».
Конец цитаты.
Вообще, создаётся ощущение, что и зима у нас приходит неожиданно, и тёплой она оказывается тоже неожиданно.
Казалось бы, давно пора привыкнуть, что раз на раз не приходится, и жить с учётом этих реалий, однако в Архангельской области так, похоже, не получается. Как справляются с перепадами температур в других регионах, судя по всему, тайна, с которой делиться тамошние власти с властью поморской не хотят.
Как же так получается, что прогресс не стоит на месте, технологии развиваются, даже асфальт класть в лужи уже считается нормой, а в Архангельске всё никак не могут научиться делать дороги, которые отстояли без нареканий хотя бы гарантийный срок.
Выдавливает земля поморская асфальт как инородное тело...