Напомним,что о крайне подозрительных делах в дорожной фирме,сладко сидящей на господрядах«СПК Мост»(или«СПК-Мост» — найди отличия), нам стало известно в ходе собственного журналистского расследования…
Напомним,в одном из предыдущих выпусков мы писали,что в Архангельске коллектив дорожной фирмы«СПК-Мост» добровольнопринудительно ходит на моления. К чему бы это?
5 декабря 2016 года зарегистрировано новое юридическое лицо ООО«СПК Мост». Это в довесок к предыдущему ООО«СПК-Мост».
Разница лишь в наличии/отсутствии дефиса.
В чём прикол? Для чего нужна новая фирма с аналогичным названием? Сохранить имя(или так называемый«бренд») — навряд ли,поскольку имя серьёзно подпорчено: и в профессиональных кругах,и в финансовых всю подоплёку происходящего хорошо знают.
Нельзя исключать,что в этих семейных кругах хотят потихоньку перекинуть долгосрочные госконтракты с первого СПК на второй. Но это категорически противоречит законодательству РФ. А именно: 44-ФЗ и 223-ФЗ,согласно которым при банкротстве предприятия заказчик расторгает контракт и обязан по новой объявить закупки(тендер) на остатки невыполненных работ.
Все банально просто: 100‑процентным учредителем«СПК-Мост» является Беляев П. В. Он же — стопроцентный учредитель ООО«Автодороги» и гендиректор. Кроме того,Беляев П. В. является учредителем и соучастником немалого количества ОООшек и контролирует энное количество ИПэшек.
Напомним,что по ходу расследования странных дел,творящихся в СПК и мостах,журналисты нашей редакции выяснили много интересных моментов.
Так,например,в конце июня 2016 года ООО«Автодороги»(Беляев П. В.) предоставляло немалые денежные средства в виде займов Беляеву И. В.(ООО«СПК-Мост»), смысл этих займов был непонятен. Сейчас,когда техника и основные средства от «СПК-Мост» перешли к «Автодорогам», осталась значительная кредиторская задолженность.
Случись,не дай бог,банкротство ООО«СПК-Мост», ООО«Автодороги» становится основным кредитором и забирает практически всё, а остальным контрагентамкредиторам — крохи.
Даже то,что на поверхности«семейного бизнеса», - это достаточно обширная«паутина». Особенно если учесть,что«семья» ещё владеет фирмами в Республике Карелия и Вологде. А,учитывая аппетиты,возможно,и ещё гденибудь.
Резюмируя все вышеописанное,зададимся вопросом: может быть,компетентным органам стоит внимательнее посмотреть на этот«легоконструктор»?
Кстати,в анналах Арбитражного суда Архангельской области есть дело о банкротстве,которое суд прекратил. На банкротстве настаивала питерская фирма,поставляющая электрооборудование. Сумма по масштабам СПК смешная — около полумиллиона рублей.
***
Таково содержание предыдущих серий…
Новая серия расследования — это просто прямая и жирная заметка в блокнот прокурора и всех правоохранителей,поскольку речь всётаки идёт не просто о частных конторках,контролируемых одной семьёй. Этот,с позволения сказать,«бизнес по схемам» контролирует дорожные работы и десятки,и даже сотни миллионов бюджетных федеральных и областных денег.
Мы вправе ожидать надлежащего качества и количества работ по прозрачным схемам,а не фирм со схожими названиями и странных,если не сказать более подозрительных манипуляций и телодвижений.
Всё обнаруженное очень напоминает подготовленную аферу,которую замутили с какойто нехорошей целью.
Впрочем,о целях и мутности — это пусть как раз прокуроры и правоохранители разбираются,«Народный фронт» на худой конец. Мы лишь поделимся с читателями той фактурой,которую накопали в эти праздничные дни,и порассуждаем о целях дорожных затейников.
С момента смены семьёй Беляевых генерального директора в ООО«СПК-Мост» и вступления в эту должность Игоря Беляева(Беляевасына) в арбитражных судах принято к производству более 20 дел о взыскании долгов.
Это уже подозрительно само по себе — раньше фирма«СПК-Мост» имела довольно позитивную репутацию,учитывая всётаки определенные заслуги Беляевастаршего и авторитет прежнего менеджмента,который был в дорожной отрасли довольно устойчивым(редкость в наше время).
И вот репутация рушится на глазах,ведь в арбитраж бизнесменыконтрагенты подают не от хорошей жизни и только в крайнем случае,когда уже очевидным кажется намечающееся«кидалово».
Согласитесь,что,учитывая масштабы дорожного бизнеса,странно,когда фирма не рассчитывается самостоятельно,а доводит дело до суда. Тем более что мы имеем дело с бизнесом на господрядах — федеральные деньги,а это не шутка. Там сметы,казначейское исполнение. Там,как правило,не может так случиться,что перед кемто возникают обязательства,не запланированные в бюджетных сметах.
Если в схеме бизнеса на господрядах возникают неплатежи и контрагенты вынуждены решать дела в суде,то,как показывает практика,вся история начинается с того,что ктото кудато уводит деньги,активы. Короче,без махинаций едва ли обходится.
Тот ли это случай с «СПК-Мост» или не тот — покажет время.
Пока мы имеем более десятка обращений в арбитраж. И ничего больше,а потому склонны думать,что большинство кредиторов до сих пор верят этим людям — они же такие набожные и честные,обязательно всем вернут долги.
Пока верят. ПОКА…
Но вера при таком развитии событий быстро проходит…
***
Есть мнение,что бизнесменыконтрагенты СПК верят зря и им надо бы поспешить с возвратом долга,поскольку дела в фирме творятся странные,если не сказать подозрительные…
От рассуждений снова переходим к фактуре…
Журналистам редакции стало известно,что 15 декабря 2016 года в Арбитражном суде Архангельской области принято исковое заявление(дело № А05-13536/2016) от ООО«Автодороги»(ИНН: 2901115427,ОГРН: 1032900018832) о признании должника банкротом. Ответчик — ООО«СПК-Мост»(ИНН: 2901185167,ОГРН': 1082901012215).
Для тех,кто нас постоянно читает,но забыл из предыдущего журналистского расследования семейного бизнеса Беляевых,напомним,что ООО«Автодороги» — это Беляев‑второй,то есть сын Павел Беляев.
А «СПК-Мост» — это первый Беляев‑сын — Игорь Беляев.
То есть один из братьев Беляев Павел,являющийся генеральным директором и учредителем ООО«Автодороги», подавая иск в арбитраж,вероятнее всего,банкротит ООО«СПК-Мост», генеральным директором которого является его брат Игорь Беляев,а учредитель ООО«СПК-Мост» — Беляев Матвей — ещё один сын заслуженного дорожника Беляева.
Братья не ссорятся,за ними строго следит отец — Беляев Владимир Дмитриевич — и наставляет на путь истинный.
Уважаемые читатели,у вас,наверное,уже кружится голова,но таковы факты: семья довольно ловко и смело руководит фирмами,которые осваивают бюджетные деньги на таком стратегически важном фронте,как дорожные работы на федеральной трассе М‑8.
Зачем брат пошёл в суд на брата? К чему и что стоит за всей этой беляевской семейной распрей — сущей Санта Барбарой поморского замута?
Практика,сложившаяся при схожих обстоятельствах в России,позволяет полагать,что,вероятно,в жизнь воплощается следующая схема:
- при банкротстве ООО«СПК-Мост» всё имущество,техника и деньги могут остаться в семье. Семье Беляевых(отец и три сына — Павел,Игорь и Матвей);
- кредиторы,уже весьма вероятно,останутся ни с чем,и законным путём этих долгов им будет не вернуть;
- банкротство,пожалуй,единственный на данный момент законный способ избавить предприятие от долгов перед государственным бюджетом,кредитнофинансовыми учреждениями и работниками компании;
- вследствие процедуры все учредители,генеральный директор и главный бухгалтер полностью освобождаются от ответственности — налоговой,административной и уголовной.
А далее — мы продолжаем рассуждать исходя из имеющихся фактов — ниша на рынке,которая остаётся после ухода старого ООО«СПК-Мост», уже занята новым СПК - ООО«СПК Мост»(ВНИМАНИЕ! Там разница лишь в отсутствии дефиса).
ООО«СПК Мост»(«СПК без дефиса» — новое СПК) зарегистрировано по тому же адресу 5 декабря 2016 года(ИПН 2901281840,ОГРН 1162901065194).
Учредитель — Беляев Павел Владимирович. Об этом уже писалось выше и в предыдущей статье.
Кажется,что идеально отработанная схема в действии,и в том,что сотворили семейникизатейники,практически нет изъянов.
Однако нюанс…
Этот нюанс,вероятно,на семейном совете у дорожников Беляевых не обсудили…
***
Дело в том,что господа Беляевы(если они действительно всё так замутили,если эти догадки имеют место быть), вероятно,ошибаются,что выведенное в пользу«дружественного» юридического лица имущество удастся благополучно сохранить.
Арбитражный управляющий(разумеется,с подачи кредиторов) всегда и легко может оспорить любую подозрительную сделку,осуществленную должником за последние три года,а массовый вывод активов — прямое указание на преднамеренное банкротство.
Что такое преднамеренное банкротство с созданием скорых на обогащение ОООшек,мы все — жители Архангельска и области — отлично знаем и наглядно ознакомились по уголовному делу Графа и Мышковского.
Напомним,что оба деятеля в суде первой инстанции получили свои шесть с лишним лет реального лишения свободы именно по статье 196‑й УК РФ «Преднамеренное банкротство».
В случае если господа Беляевы(отец и три сына) замутили нечто подобное,то им явно не лишне будет открыть Уголовный кодекс Российской Федерации на статье 177‑й,в которой предусмотрена уголовная ответственность за злостное уклонение от исполнения договорных обязательств перед кредиторами.
ПЖ,конечно,не светит,но по совокупности со статьёй 196‑й и весьма вероятной при похожих обстоятельствах присутствия мошеннической 159‑й(через 30‑ю — покушение на мошенничество) лет семьвосемь рисуется легко.
Тем более что семья — как признак наличия предварительного сговора…
Короче,если помыслы у Беляевых чисты и это просто так получается неловко,то надо чтото срочно предпринимать,а если умысел,то…
Во всяком случае,будет польза от прочтения данной статьи — осведомленпредупрежден,так,кажется,гласит народная мудрость… А мы продолжаем…
***
Из бесед с сотрудниками СПК-Мост(«СПК с дефисом» — старого СПК) нам удалось выяснить,что руководство уже предложило им написать заявления об увольнении по собственному желанию.
Руководство якобы клятвенно заверило сотрудников,что всех самостоятельно и добровольно написавших заявления возьмуттаки на работу в новое ООО«СПК Мост»(СПК без дефиса).
Возможно,что ктото из сотрудников поверил данным обещаниям и пишет в эти новогодние дни заявления,но нам такие граждане неизвестны.
Люди говорят,что никакого доверия подобным обещаниям нет. Ибо всем видно,что творится нечто не очень позитивное и творится это както искусственно…
Сотрудники дорожной компании«СПК-Мост» — фирмы,когдато с почти идеальной репутацией,говорят чуть ли не в один голос,что в коллективе обстановка очень напряжена.
Часть сотрудников уволилась сразу при смене директора.
Часть высококлассных специалистов ещё работает в ООО«СПK-Мост», но вынужденно уволившись,очень сложно сегодня найти работу в регионе по специальности.
С одной стороны,кризис и падение производства,с другой стороны — всюду Беляевы,везде фирмы,подконтрольные семье.
Рассуждаем далее…
***
При банкротстве и будущей ликвидации фирмы штат сотрудников встаёт костью в горле,ведь уволить сотрудника можно при введении конкурсного управления и уведомив его за два месяца.
До этого сотрудникам нужно платить,а это,вероятно,в семье Беляевых не любят делать.
Мы обязательно будем отслеживать эту тему и наше журналистcкое расследование не закончено.
***
P. S. Резюмируя,задаем закономерные вопросы — откуда алчность и сколько нужно денег,чтобы вести бизнес прозрачно? Это вопросы риторические,а вот на вопрос — чего же добивается семья? — мы можем ответить только предположениями…
Семье может не хватать денег — их,как известно,много не бывает. А если есть много — хочется ещё больше. Далее захватывает АЛЧНОСТЬ - один из главных смертных грехов…
А может,это и алчность,и одновременно ГОРДЫНЯ(ещё один смертный грех) — стремление заполнить собой всё, отжав из отрасли всех. В таком случае предположим,что именно монополия в регионе — это приоритет семейной жизни Беляевых…
…А может,господа семейные дорожники аккумулируют финансы,чтоб двинуться всеми братьями Беляевыми во власть,то есть в политику…
Будет,допустим,в Архангельском областном Собрании три депутата Беляевых,как были братья Таскаевы,Братья Казариновы.
А тут их трое — целую фракцию можно замастырить — там как раз не менее трёх по регламенту должно быть.
P. P. S. И последнее. Читательский интерес после прошлых двух публикаций колоссальный — люди требуют разобраться,потому что хотят знать судьбу федеральных миллиардов,падающих на наши дороги… |
Интересно,почему граждан подоплёки происходящего интересуют,а компетентные и правоохранительные органы не демонстрируют явного интереса.
Или просто чтото происходит,но как в песне про службу,которая«на первый взгляд как будто не видна»?
Поморский осьминог
Напомним,уважаемые читатели,что в данной рубрике мы исследуем бизнессхемы,разной степени мутности и взаимосвязи публичных и полупубличных людей,блатных и полублатных,но,главное,тех,кто причастен к бюджетным финансам.
Эту рубрику мы начали в прошлом году. В ней уже исследовались бизнес сидящего ныне в СИЗО депутата облсобрания и лесного олигарха Мышковского, дорожностроительного магната и тоже депутата того же органа Левачева, торгового князя и тоже регионального депутата Авалиани, депутата областного Собрания и «авторитетного» бизнесмена свои бизнесинтересы не демонстрирующего Дятлова, Корпорации развития Архангельской области и медиаолигарха Попаренко с АТК и всеми его адептами.
И вот в рамках журналистского расследования деятельности дорожностроительной семьи Беляевых,сидящей на господрядах,мы составили новую схему — очередной материал в рубрику«Поморский осьминог»
Итак…
В ходе проведенного журналистского расследования сотрудникам нашей редакции удалось выяснить факты,говорящие о масштабах бизнеса семьи Беляевых.
Воистину,если не спрут,то поморский осьминог…
Количество различных фирм,официально принадлежащих или контролируемых семьей Беляевых,Единый государственный реестр выдаёт около 15 действующих и множество уже прошедших ликвидацию. Среди действующих:
• ООО«Автодороги»,
• ООО«Аврора»,
• ООО«Автодороги Вытегра»,
• ООО«Автодороги Онеги»,
• ООО«АвтодорогиПИТКЯРАНТА»,
• ООО«АвтодорогиПРЯЖА»,
• ООО«Архангельские навигационные системы»,
• ООО«Архангельское дорожное управление»,
• ООО«Институт транспортной инфраструктуры»,
• ООО«Помордорстрой»,
• ООО«Севердорстрой»,
• ООО«КНЯЖЕСТРОВСКОЕ»,
• ООО«СПК-Мост»,
• ООО«СПК Мост».
Основной интерес семьи — это дорожная отрасль.
***
Чудным образом подряды на капитальный ремонт,реконструкцию,строительство и содержание дорог на Северо-Западе России достаются вышеперечисленным фирмам.
Возможно,нынешний начальник управления ФКУ Упрдор«Холмогоры» Константин Чупров,пришедший из ООО«Автодороги», не забывает своего учителя и наставника — Белявастаршего,отца предприимчивого семейства.
Или…
Другой работник ООО«Автодороги» Павел Ручьев — он тоже не чужой человек для Беляевых.
Ручьёв в период с 2013 по 2016 год работал в должности начальника Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства. Ныне Ручьев — директор ФКУ«Росдортехнология». Почему он также не может помогать предприимчивой семье Белявых осваивать бюджетные средства?
Вполне может помогать,что,наверно,с успехом и делает…
ООО«СПК-Мост» по госконтракту с ГКУ АО «Дорожное агентство«Архангельскавтодор» 6 мая 2016 года приступило к строительству моста через реку Устья на автодороге ОктябрьскийМягкославская.
В настоящее время жители трёх деревень«отрезаны от большой земли».
Строительство моста долго откладывалось,но благодаря работе прокуратуры и активным действиям местных жителей была начата стройка.
Только вот после смены руководителя ООО«СПК-Мост» стройка идёт както вяло.
Основные объёмы перенесены на 2017 год.
Но есть встревоженность людей тем обстоятельством,что при банкротстве ООО«СПК-Мост» потребуется проводить повторный конкурс и назначать нового подрядчика.
Выбор невелик,всюду семья.
Люди рассуждают в этой связи так: «Да Бог с ним,что у нас дороги хреновые… Лишь бы не семья…»